制沙設備 黎明好，2011玄武巖投資前景分析。 機制沙生產線 ，2011玄武巖投資前景分析 玄武巖是一種基性噴出巖,由火山噴發出的巖漿在地表冷卻后凝固而成的一種致密狀或泡沫狀結構的巖石，屬于巖漿巖。其巖石結構常
制沙設備黎明好，2011玄武巖投資前景分析。機制沙生產線，2011玄武巖投資前景分析 玄武巖是一種基性噴出巖,由火山噴發出的巖漿在地表冷卻后凝固而成的一種致密狀或泡沫狀結構的巖石，屬于巖漿巖。其巖石結構常具氣孔狀、杏仁狀構造和斑狀結構，有時帶有大的礦物晶體，未風化的玄武巖主要呈黑色和灰色，也有黑褐色、暗紫色和灰綠色的。基于玄武巖的特殊生成方式，成為了生產"鑄石"的好原料。"鑄石"是將玄武巖經過熔化鑄造、結晶處理，退火而成的材料。它比合金鋼堅硬而耐磨，比鉛和橡膠抗腐蝕。玄武巖還在一種鑄鋼先進工藝中，起到"潤滑劑"的作用，可以延長鑄膜壽命。同時，玄武巖還可以抽成玻璃絲，比一般玻璃絲布抗堿性強，耐高溫性能好。 多氣孔狀的玄武巖(浮石)，因為它氣孔多，又相當堅硬，因此，將它攙在混凝土里，可以使混凝土重量減輕，但仍很堅固，同時有隔音、隔熱等特點，是高層建筑輕質混凝土的良好骨料。浮石還是很好的研磨材料，可用來磨金屬、磨石料;在工業上還可做過濾器、干燥器、催化劑等。 玄武巖是修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優點，并被國際認可，是發展鐵路運輸及公路運輸最好的基石。 一些藝術家，根據浮石多孔和皺、漏的特點。用來建造園林中的假山，或雕成小巧玲瓏的盆景。 玄武巖的特殊結構使得其在很多行業有著不同的用途和地位，用途的廣泛和特殊性，決定了玄武巖的投資前景將會蒸蒸日上。
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